该火车只有软座的原因是以下两点：z601次列车行程时间较长，短途乘客较多，软座可以提供更加舒适的乘车体验。软座比硬座的售价更高，可以为铁路部门提供更多的经济效益。
暂时停运。截止到2022年10月13日，根据查询疫情最新情况可知，由于北京属于中高风险区域，所以Z601次列车暂时停运，从北京站到菏泽站总共有7站，08：52发车，14：09到达，全程耗时约5小时17分钟。
运营成本：硬卧和软卧设施需要更多的空间和设备，运营成本较高。如果该线路的旅客数量不足以支持这些设施的运营成本，那么取消硬座车票可以降低整个列车的运营成本。
Z601列车不一定是硬卧代硬座，有可能是硬座。硬卧代硬座是指将硬卧车厢用于替代硬座，虽然座位布局不同，但乘客可以在硬卧车厢中坐着，与硬座类似。Z601列车是北京至聊城的直达特快列车，具体座位类型包括硬座、硬卧和软卧。
1、靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。Z开头火车 直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是直字的汉语拼音简写。
2、窗|5 6 7|过|8 9|窗 靠窗座位号为9。有列车长办公室的车厢座位分布图 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 靠窗座位号尾数为9。
3、Z字头火车的座位分布如下：窗|1 2|道|3 4|窗，窗|5 6 7|过|8 9|窗，靠窗座位号为9。
1、Z601次列车从北京站到菏泽站总共有7站，08：52发车，14：09到达，全程耗时约5小时17分钟。Z601次列车时刻表经过的站点有北京站、北京丰台站、饶阳站、衡水站、临清站、聊城站、菏泽站。
2、Z601次列车从北京站到菏泽站总共有7站，08：52发车，14：09到达，全程耗时约5小时17分钟。
3、北京Z601班次列车是从北京站出发到菏泽市的列车，全程为5小时13分钟，出发地点是北京站而非北京西站。
4、Z601－08：52－北京－2：53－聊城。Z601－09：11－北京丰台－12：53－聊城。K1071－12：05－北京丰台－17：11－聊城。K1453－13：07－北京丰台－17：58－聊城。K571－16：00－北京西－22：31－聊城。
5、是北京站上车，车票上写着北京的，或订单短信上写北京的都是指北京站。
6、停运。z601次列车2022年9月19号停运，10月2日恢复运行。z601次直快列车由北京发往菏泽。根据铁路官网信息，列车2022年9月19日停运，10月2日恢复正常运行，敬请关注。
1、总的来说，Z字头软座是一种相对于动车的单方向座位布置的座位类型，但是更为舒适，同时也能够提供更好的乘坐体验。
2、总的来说，火车软座相对于硬座更加舒适，但票量较少，购买需要提前规划。
3、火车软座是指列车上的一种座位类型，比硬座舒适，比卧铺便宜，是一种经济实惠的座位。火车软座的座位通常是2+3或者3+3的座位排列，座椅坐垫和靠背较为柔软，有较大的靠背角度，可以调整座椅的高度和角度，乘坐较为舒适。
对于过夜列车来说国铁的思路明显是重长途、轻短途，所以这些车优先考虑了长途旅客的需求。因此，火车z601只有软座了。
Z601列车的软座是一种较为舒适的座位类型。软座配备柔软的座椅和调节设施，供乘客在旅途中坐着休息。软座的座位布局是“2+2”模式，也就是车厢两侧都是两个座位相连的布局，中间是过道。
Z601列车不一定是硬卧代硬座，有可能是硬座。硬卧代硬座是指将硬卧车厢用于替代硬座，虽然座位布局不同，但乘客可以在硬卧车厢中坐着，与硬座类似。Z601列车是北京至聊城的直达特快列车，具体座位类型包括硬座、硬卧和软卧。
因为二等座都被买光了。高铁太贵了，不划算，一等座就更贵了，还不如坐汽车呢。
区别硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。
做火车有时候会买不到座位，但是买站票时，也有硬座站票和软座站票之分。这是因为不管硬座还是软座的站票数量也是有限的，而且重要的是价格是有区别的。
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